Σε κατάσταση ύψιστου συναγερμού τέθηκαν οι αρχές και η διοίκηση του ΟΣΕ μετά την αποκάλυψη μιας οργανωμένης επιχείρησης δολιοφθοράς στο κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Άγνωστοι προκάλεσαν εκτεταμένες καταστροφές στο σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης στην περιοχή του Πλατέος Ημαθίας, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια των δρομολογίων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Το χρονικό του σαμποτάζ
Η δολιοφθορά εντοπίστηκε το απόγευμα της Τετάρτης 25 Φεβρουαρίου, όταν τα συστήματα ελέγχου στο κέντρο της Θεσσαλονίκης άρχισαν να παρουσιάζουν ανησυχητικές ενδείξεις απώλειας σήματος. Η αυτοψία των τεχνικών αποκάλυψε ένα σκηνικό που παραπέμπει σε επαγγελματικό χτύπημα:
-
Στοχευμένη δράση: Οι δράστες έσπασαν την ειδική τσιμεντένια θωράκιση των υπογείων καλωδίων.
-
Καθαρή δολιοφθορά: Με τη χρήση εξειδικευμένων εργαλείων, έκοψαν τα καλώδια τηλεδιοίκησης χωρίς να αφαιρέσουν ούτε ένα μέτρο χαλκού, γεγονός που αποκλείει το κίνητρο της κλοπής.
«Ήθελαν να θέσουν σε κίνδυνο ζωές»
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, προχώρησε σε σκληρές δηλώσεις, κάνοντας λόγο για μια εγκληματική ενέργεια με σαφή στόχευση, καθώς το χτύπημα συνέβη μόλις δύο 24ωρα πριν τη συμπλήρωση τριών ετών από την τραγωδία των Τεμπών.
«Δεν πρόκειται για πλιάτσικο, αλλά για καθαρή δολιοφθορά που στόχο είχε να “τυφλώσει” το δίκτυο και να προκαλέσει χάος», τόνισε ο υπουργός, επισημαίνοντας τη χρονική συγκυρία του περιστατικού.
Εισαγγελική παρέμβαση και θωράκιση
Η αντίδραση της δικαιοσύνης ήταν αστραπιαία, με τον προϊστάμενο της Εισαγγελίας Εφετών Θεσσαλονίκης να διατάζει κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για τον εντοπισμό των υπαιτίων υπό το πρίσμα κακουργηματικών πράξεων.
Παρά τη σοβαρότητα της ζημιάς, εξειδικευμένα συνεργεία του ΟΣΕ εργάστηκαν πυρετωδώς καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, καταφέρνοντας να αποκαταστήσουν πλήρως τη λειτουργία των συστημάτων αργά το βράδυ της Πέμπτης. Από την πλευρά του, το Υπουργείο υπενθυμίζει ότι πλέον λειτουργεί η ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr, η οποία λειτουργεί ως «δικλείδα ασφαλείας», επιτρέποντας την επιτήρηση των συρμών σε πραγματικό χρόνο, ανεξάρτητα από τα τοπικά συστήματα τηλεδιοίκησης.
